Kina Shipbuilding bryter gjennom produksjonsteknologi for titanlegeringsstrukturer

Nylig har et velkjent foretak under China Shipbuilding Group vellykket fullført produksjonskapasitetsbyggingsprosjektet for titanlegeringsstrukturer og bestått vurderingen og aksepten av kompetente myndigheter, og markerer selskapet som et av få verft i Kina med denne kapasiteten. Samtidig realiserte Huangpu Wenchong også den første anvendelsen av dypsmeltende TIG-sveiseprosess i skipsbyggingsindustrien, som satte en ny milepæl for promotering og anvendelse av titanlegering.
Titanlegering, som et nytt materiale med høy styrke, lav tetthet, korrosjonsmotstand og varmeisolasjonsytelse, viser stort potensial innen skipsbygging. For å overvinne denne tekniske vanskeligheten, har prosjektteamet til Whampoa Wenchong Company jobbet hardt i to år, og har utført et komplett spekter av teknologisk forskning fra utmating av råmaterialer, maskinering, montering og sveising til sluttmaling og belegg.

Siden de fysiske og kjemiske egenskapene til titanlegering er svært forskjellige fra vanlige metaller, er bearbeiding, montering og sveising vanskelig og krevende. China Shipbuilding Group spesialtekniker, prosjektmedlem Peng Weihua introduserte: "på den ene siden, titanlegeringshardhet, montering krever spesielt skjære- og slipeutstyr; på den annen side er kjemiske egenskaper av titanlegering mer aktive, dårlig varmeledningsevne, høy temperatur er lett til kjemisk reaksjon i luften, så hele prosessen for å bruke argon for å isolere luften, rask avkjøling for å sikre kvaliteten på sveising.
Blant dem kan den første applikasjonen av dypsmeltende TIG-sveising realisere enkeltsidig sveising og dobbeltsidig støping, og synkront forbedre konstruksjonskvaliteten og effektiviteten. I tillegg, på grunn av den komplekse strukturen og ulike former for titanlegeringssveiseposisjoner, oppfant teamet også et fast gassspor for akkord- og T-profilmontering, samt 95 gassskjold for forskjellige forskjellige posisjoner, noe som ikke bare er effektivt, men reduserer også bruken av manuelt arbeid for gassbeskyttelse.
Ifølge det relevante personellet: "gjennom prosessteknologiforskningen har vi fra bunnen av, og til slutt løst titanlegeringen som produserer dette nakkeproblemet, og har nå fullført den første gruppen med titanlegeringssegmentkonstruksjonsoppgaver, for å oppnå kostnadsreduksjon og effektivitet."
Dette teknologiske gjennombruddet demonstrerer ikke bare Huangpu Wenchongs styrke innen produksjon av titanlegeringsstrukturer, men injiserer også ny vitalitet i den innovative utviklingen av hele skipsbyggingsindustrien. I fremtiden, med den brede anvendelsen av titanlegering og andre nye materialer i skipsbygging, tror vi at Huangpu Wencong vil fortsette å spille en ledende rolle i å fremme skipsbyggingsindustrien til et høyere nivå.