Kinas titanutskriftsteknologi overgår Europa og USA: allerede i stand til å skrive ut full titan 3D 20

Av alle romfartsmaterialer i verden er titanlegering et materiale med svært høy status. Dette materialet har nesten alle fordelene med lett vekt, slitestyrke, korrosjonsbestandighet, høy styrke, fleksibilitet og duktilitet. Selvfølgelig er god ytelse naturlig dyrt. Titan, det naturlige innholdet i dette metallet er ikke lavt, men dets innsamling og smelting har alltid vært et problem. Dette er et direkte resultat av den høye prisen på titanlegeringer. Titanlegering ytelse er for mye sterkere enn aluminium, metallet en gang i high-end kjøretøy direkte gripe markedet, enten det er våpen-grade svart teknologi test er velkjent, alle passasjerfly er et stort antall titanlegeringer som brukes som rå. materialer.

Ekstreme eksempler i USA på 1960-tallet, forrige århundre av Lockheed Martin Skunk Works produksjon av SR-71 Blackbird rekognoseringsflyet er den ultra-høyhastighets bruksmodellen av titanlegering. Dette sprø flyet i jakten på den ultimate hastigheten til Mach 3, desperat ved hjelp av 97% metall titanlegering, kan ikke unngå å la oss beundre rikdommen av merkelige tykke. Jo mer moderne jagerfly, jo mer titanlegering brukes. For å F-4 "fantom" som den første generasjonen av de gjennomsnittlige titanlegeringsdelene sto for 4 %, når dette tallet tredje generasjon av maskinen som F-15 til mer enn 10 % (bortsett fra MiG-25, pervertert) til F-22 fjerde generasjon av maskinen, for å få kontakt med hele kroppen og høy kampevne, utgjorde titanlegeringsdeler så mye som 40 % eller enda mer.

Titanlegeringer er faktisk mye brukt, eller er det industrielt mektige russere? Enten du bruker titanlegering som et trykkbestandig skall, alle typer kampubåter av titanlegering, eller KGB og Federal Security Service for å bruke alle slags "sveisede hjelmer", Algin-hjelmer, bruker titanlegering som hovedmateriale. Selv under den sovjetiske invasjonen av Afghanistan, er 6B-1-serien med kroppsrustninger laget av 12 stykker titanrustning.

På 1970-tallet realiserte Kina utviklingen og bruken av innenlandsproduserte titanlegeringsvåpen gjennom innsatsen fra alle parter og teknisk støtte fra vestlige land. Kinas tidligste bruk av titanlegeringer og aluminiumslegeringer som hovedvåpen var type 80 100mm mørtel brukt av luftbårne tropper. Mens konvensjonelle mørtler av samme kaliber allerede veier mer enn 75 kilo, har Type 80-mørtel en kampvekt på bare 52 kilo, som kan bæres av tre personer etter nedbrytning.

I de siste årene, med gjennombruddet av 3D-teknologi, har Kina gjort raske fremskritt innen 3D-utskriftsteknologi, spesielt innen laserstøpingsteknologi for metallpulver, er Kina i forkant av verden. I 2013 brøt Kina med suksess gjennom fly titanlegering store og komplekse komponenter laserstøpingsteknologi, det vil si 3D-utskrift av titanlegeringsdeler. Teknologien ble vellykket industrialisert i 2015, og fullførte mer enn 15 kvadratmeter planarisert 3D-utskrift. Dette nivået av utskrift av komplekse deler har blitt brukt på produksjon av store flykomponenter som J-20, J-31 og destroyere. I mellomtiden er det bare USA som har tilsvarende utskriftsteknologi globalt, og den er ikke like god som Kinas når det gjelder skala.