Manuell sveiseteknologi for titanlegeringsrør

Titanlegering har egenskapene til lav tetthet, høy styrke, korrosjonsmotstand, etc. Titanlegeringsrør, som en ny type materiale, er mye brukt innen romfart, og andelen av titanlegeringsrør i flymotorrørene øker. I tillegg er titanlegering et veldig aktivt metall, ved høye temperaturer til oksygen, hydrogen, nitrogen og andre gasser har en stor affinitet for absorpsjon og oppløsning av gasser er veldig sterk, spesielt i sveiseprosessen, denne evnen er ledsaget av en økning i sveisetemperaturen, ytelsen til de spesielt sterke, behovet for oksygen, hydrogen, nitrogen og andre gasser i sveisingen av absorpsjon og oppløsning av kontrollen, for å unngå foreldelse av produktet, noe som gir titanlegeringsrør sveising har medført mye vanskeligheter. Dette medfører store vanskeligheter ved sveising av titanlegeringsrør.
Ved romtemperatur reagerer titan med oksygen for å produsere en tett oksidfilm, som gir den god kjemisk stabilitet og korrosjonsbestandighet. Ved høye temperaturer, spesielt i sveiseprosessen, er titanlegering og oksygen, hydrogen, nitrogen reaksjonshastighet ekstremt rask, når smeltet basseng invasjon av oksygen, hydrogen, nitrogen og andre skadelige gasser, sveisede skjøter, plastisitet, seighet og overflatefarge, etc., det er åpenbare endringer, spesielt i 882 grader og over, leddene kornvekst har en tendens til å være alvorlig, dannelsen av martensittisk organisasjon avkjøling, noe som resulterer i ledd, styrke, hardhet, plastisitet, seighetsnedgang, tendens til overoppheting Alvorlig, alvorlig skjørhet av ledd. Derfor, når du sveiser titanlegering, bør smeltet basseng, smeltede dråper og høytemperatursone, enten det er foran eller bak, være omfattende, pålitelig gassbeskyttelse.

Porøsitet er den vanligste feilen ved sveising av titan og titanlegeringer, som hovedsakelig vises nær smeltelinjen. Hydrogen er hovedårsaken til dannelsen av porøsitet. Ved sveising er titanabsorpsjonen av hydrogen veldig sterk (sterkere ved høye temperaturer), men løseligheten reduseres betydelig med temperaturfallet, så hydrogenet som er oppløst i det flytende metallet er ofte for sent til å unnslippe fra fusjonslinjen i nærheten av fusjonslinjen for å danne porer.
Titanlegering i en periode etter sveising. I nær søm området er ofte utsatt for sprekker (forsinket sprekkdannelse). Årsaken er at hydrogen fra høytemperatursmeltebassenget til lavtemperatur varmepåvirket sonediffusjon, med en økning i mengden hydrogeninnhold, økte utfellingen av TiH2, slik at den varmepåvirkede sonens sprøhet øker, koblet med utfelling av volumet av hydrid utvidelse av organisatoriske spenninger generert, som til slutt resulterer i sprekker.
Krav og forholdsregler for sveiserør av titanlegering
(1) Prøv å sette opp et dedikert sveiseverksted, innendørs røyking er strengt forbudt, miljøet holdes rent og tørt, og luftkonveksjon er strengt kontrollert.
(2) Sveisere bruker rene kjeledresser og avfettingshansker ved sveising, og det er strengt forbudt å berøre delene med bare hender.
(3) Sveiseområdet og trådoverflaten bør avfettes med aceton.
(4) Bruken av beskyttende argongass med høy renhet, renheten er ikke mindre enn 99,99%. Tilførselsstrømmen til sveisegass bør være i samsvar med verdiene spesifisert i prosessforskriften på forsiden og baksiden av sveisekanalen for beskyttelse.
(5) I sveiseprosessen bør argongassen i røret og argongassstrømmen til sveiseverktøyets munnstykke holdes på et konstant nivå for å forhindre konveksitet og konkavitet av sveisebassengstøpingen i røret.
(6) Sveising bør brukes så mye som mulig kortbuesveising, ved bruk av en liten sveiselinjeenergi.
(7) Spalten er mindre enn 30 % av veggtykkelsen ved plassering av punktsveis på mottakeren. Hver sveis bør sveises så langt som mulig.
(8) Ved sveising skal sveiseverktøyet ikke svinge fra side til side, den smeltede enden av tråden skal ikke bevege seg ut av gassbeskyttelsessonen. Buen skal sendes foran gassen 10-15, resten av lysbuen kan ikke umiddelbart løfte sveisebrenneren, bør forsinkes gasstilførselen 15-30 til temperaturen faller under 250 grader.