Analyse av de unike egenskapene og egenskapene til titanlegeringer

Siden oppdagelsen av elementet titan i 1790, menneskeheten for å oppnå sin ekstraordinære ytelse, og gjennomført hundre år med krevende leting. 1910 menneskeheten for første gang produserte metallet titan, men anvendelsen av titanlegering vei er vanskelig og lang, inntil 40 år senere i 1951 for å realisere den industrialiserte produksjonen. Kina siden 1960-tallet begynte utviklingen og anvendelsen av titanlegeringsbehandling.
Titanlegering har høy spesifikk styrke, korrosjonsbestandighet, høy temperaturbestandighet, tretthetsbestandighet og andre egenskaper. Vekten av titanlegering av samme størrelse er bare 60% av stål, men den er sterkere enn legert stål. På grunn av sine gode egenskaper brukes titanlegering ofte i det medisinske feltet, for eksempel kunstige ledd, benfikseringsenheter, proteser og så videre.
Titanlegering er mye brukt i flystrukturdeler og varmebestandige deler, er et av de viktigste strukturelle materialene til moderne fly og motorer, kjent som "rommetallet".

Men titanlegering er som en potent hest, den må temmes sin styrke, for å nå målet om å reise tusenvis av mil om dagen, så hvordan kan vi "temme" titanlegering?
Titanlegering har dårlig varmeledningsevne, høy hardhet og lett retur. Dårlig termisk ledningsevne reflekteres i titanlegering tilpasset prosessering på grunn av friksjon generert av varmen er veldig stor, hvis det er andre metaller vil raskt overføres til hele, slik som vi vanligvis bruker potten. Men den dårlige termiske ledningsevnen til titanlegering, varmen vil fortsette å samle seg, noe som gjør titanlegeringen klebrig, slik at verktøyet blir sprøtt av varme, alvorlig slitasje og til og med skade på verktøyet, som om man skjærer gummigodteri med en kniv.
Titanlegeringshardhet, også brukt i bearbeiding av aluminiumslegeringsmateriale i fly, ser ut til å være litt enklere: behandling av 1 meter titanlegeringsmateriale tid kan behandle 25 meter aluminiumslegeringsmateriale, men også mer provinsiell kniv, men styrken til aluminiumslegering er vanskelig å oppfylle kravene, så titanlegering behandlingen, men vanskelig, men svært nødvendig. Og titanlegeringsrebound er alvorlig, noe som påvirker nøyaktigheten av delene, spesielt for tynnveggede, komplekse form av delene, er behandlingen vanskeligere.
Ettersom maskineringsteknologien i titanlegering blir mer moden, kan prosessutstyr, skjæreverktøy og andre kontinuerlige forbedringer og forbedringer nå oppnå stabil behandling av ultrastore strukturelle komponenter og presisjonskomplekse deler, kan maskineringsnøyaktigheten stabiliseres på {{1 }}.2 mm, lokalt i stand til å nå 0.1 mm, det vil si tykkelsen på et stykke A4-papir, og enda mer fin, behandlingseffektiviteten er også betydelig forbedret.
Sterk fresing, grunt skjærende høyhastighetsfresing osv. gjør behandlingen av titanlegeringsdeler raskere og mer stabil. Titanlegering platemetallbearbeiding av superplastisk formingsmetode, kjemisk fresebehandling av trykkluftrøring, sveising av småstrøm hurtigsveising og andre metoder er vår forskning for å temme denne hesten.
Titanlegering denne hesten kan bare brukes av oss til produksjon av luftfartsutstyr, jeg tror at med luftfartsindustrien fortsetter flertallet av vitenskapelige og teknologiske arbeidere å forske, lete, vår forståelse av titanlegering blir gradvis dypere, for temming av titan legering denne hesten, vil vi ha flere midler, det vil gi et større bidrag til Kinas luftfartsindustri!